La démonstration de la sécurité des structures aéronautiques
repose sur des calculs de scénarii de fissuration en fatigue. Les
calculs de propagation doivent prendre en compte la présence
éventuelle de contraintes résiduelles qui sont induites par les
procédés d'assemblage des pièces. Les alésages des jonctions
de fuselage sont concernés par cet aspect. Une approche
prévisionnelle de la fissuration en fatigue des alésages
expansés et montés en interférence est présentée.
L'approche est validée sur des essais représentatifs des cas de
service. Une application de l'approche à des calculs d'aide à la
conception est présentée.